国产版Model 3售价32.8万元,马斯克究竟打的什么小算盘?|车业杂谈,中国共产党员亚博体育app登录网

清丰亚博体育app登录 2019-06-13 字体:
中国共产党员亚博体育app登录网: 近日⊙﹡,国产版特斯拉Model 3公布了预售价——32.8万元♂⊙,预计交付时间为6-10个月△。原定于上海临港工厂生产的标准续航版变更为标准续航升级版∵□,不过价格也超过业内此前的预期⌒∵。那么☆,这个价格是否真如某造车新势力创始人所言“毫无竞争力”呢〇? 01 国产版Model 3的定价π♂,颇有“无奈” 很多人觉得国产版Model 3定价高◇□,往往是源自对过往国外品牌国产车型的固有印象▽∟。通过“合资”企业生产的国产车型┊∟,一是人工成本、运输成本降低了♂,二是没有了关税〇,所以价格会比进口车型低不少∟。但是特斯拉中国工厂是建立在上海临港自贸区的“外商独资”企业♀,而且根据特斯拉Model 3目前的进口配件比例□,该缴的关税并没有减少⊙⌒。 工厂年初才开始建设☆∟,最快2020年Q1就开始交付◇♂,特斯拉是如何做到呢▽⊙?其采用了CKD全散件进口组装的方式∴,也就是说前期的临港工厂♂,仅相当于一个组装厂△。所以从成本来看∵⌒,国产的Model 3仅省去3600美元的运输和装卸费用◇,以及部分人力成本△。那么特斯拉想保持其溢价能力☆,32.8万元的售价就显得合情合理了⌒。 另一方面﹡⌒,假如国产版Model 3定价二十多万?⌒,那么其售价四五十万的进口车型┊,谁会买☆∵?同样的外观﹡♀,十几万的差价♂⊿,稍微克制点的消费者相信都会选择国产版□。那么在国产版交付的这大半年时间中∴,进口车型的销量如何保证⊿┊?所以国产版Model 3的这个定价也是在保护进口车型▽⊿,使特斯拉在中国市场能够有持续盈利能力∵。 02 Model 3的理想与现实 车业杂谈此前就表示过π﹡,特斯拉Model 3是特斯拉真正走量的车型〇↑,或将是特斯拉扭亏为盈的一款关键车型┊∴。而中国无疑是除美国外最大的市场□,据数据显示♀△,2018年我国新能源乘用车全年累计销量105.3万辆↑,同比增长达69%☆∟。在车市整体遇冷的情况下能达到这样的增速〇↑,足以说明中国新能源市场的潜力巨大△。将最走量的车型进行中国本土化生产﹡△,正是马斯克实现理想最为关键的一招⊙□。 但是现实呢▽⊙?其实此前车业杂谈参加蔚来BN DAY时∴,有些蔚来车主也表示偶像是马斯克↑,但最后还是选择了蔚来☆□。诚然□,特斯拉在三电方面是行业标杆的存在〇□,而且其最新的Navigate on Autopilot已经达到L3级别自动驾驶水平∴π,也是行业领先♂。但是我们看到∴┊,特斯拉的这种优势⊙◇,并不是“人无我有”的优势♂!不客气的说♂△,十万级别的国产车已经开始搭载L2级自动驾驶辅助系统了♂π,从L2到L3虽然有着巨大的技术差距?▽,但是在中国这种复杂的道路环境下┊π,实际体验并不会带来质的变化♂。 至于智能网联和人机交互方面∴△,自主品牌则走在了前面⌒。部分自主品牌的车型甚至可以打通车机与家电的连接⊙,实现车主整个“人、车、生活”的智能网联化□。而仅支持简单语音控制的特斯拉Model 3△◇,虽然有哨兵模式▽〇,还能帮你带狗┊,但来到中国⊿⌒,毕竟车还是车库摄像头来照看□﹡,狗还是自己溜∴△。 所以﹡◇,在国产版Model 3价格公布后⊙∟,有蔚来车主发文称“庆贺Model 3国产版价格公布”┊□。这并不是说自主品牌膨胀了π,而是我们与特斯拉的差距确实在缩小?┊,而且在性价比和本地化服务方面更有优势﹡,自主品牌并非没有一战之力♂。 03 环境或成国产Model 3最大阻碍 很多人将Model 3比作iphone 4▽♂,且不说国产后的Model 3能否给中国市场带来如iphone 4般的冲击▽⌒,从今年第一季度的手机销量来看∵⊿,苹果已经被华为反超了〇♂。根据调研机构Gartner发布的数据∴,2019年第一季度▽,华为手机销量达5855万部♂,而苹果手机则跌至4457万部◇,这与当前环境不无关系┊♀。 虽然华为的任正非先生曾说:“TA只是个商品?,你喜欢就用┊,不喜欢就不用⊙。”但是生活中用华为手机的人不可阻挡的越来越多了⊿,而且不少用户是从苹果转投华为的〇∴。在这种“支持国产”的大环境下∟﹡,汽车品牌也会受到一定波及┊。通用、福特等美系车企因为在华合资的关系┊⊿,所受影响或许较小□,而作为外商独资的特斯拉♀♂,环境带来的影响是其不得不面对的一个问题﹡□。 写在最后:埃隆·马斯克的理想π?,是否终能变成现实♂?车业杂谈认为♂♀,从目前国产版Model 3的定价来看┊↑,其竞争力并不强π。但如果交付时AP(Autopilot?﹡,驾驶辅助功能套件)和FSD(Full Self-Driving□▽,全自动驾驶)进行赠送的话♂,32.8万元的售价还是会有很多人愿意买单的♂。这或许正是马斯克的小算盘∟⌒。本文首发于微信公众号:车业杂谈﹡。文章内容属作者个人观点﹡┊,不代表和讯网立场﹡△。投资者据此操作↑,风险请自担▽□。【中国共产党员亚博体育app登录网】